(왼쪽부터) 조원태 한진그룹 회장, 조중석 이스타항공 사장, 윤철민 파라타항공 대표. [사진=각사]


조원태·조중석·윤철민 등 항공사 수장들이 규모에 맞춘 전략으로 올해 본격적인 재편에 나선다.
12일 업계에 따르면, 대한항공은 '2026년 신년사'에서 통합을 통한 글로벌 톱 캐리어 도약을, 이스타항공은 '가심비 항공사'로의 전환을, 파라타항공은 신생 LCC(저비용항공사)로서의 경쟁력 확보를 각각 내세웠다.
대한항공을 이끄는 조원태 한진그룹 회장은 2026년을 항공부문 통합을 사실상 완성하는 원년으로 규정했다. 바다이야기pc버전다운 대한항공은 지난 2024년 아시아나항공을 인수하고 올해 말 완전한 통합을 앞두고 있다. 조 회장은 "통합 대한항공과 통합 진에어는 이제 국내가 아닌 글로벌 시장에서 경쟁해야 한다"며 글로벌 트렌드를 읽고 거시적으로 대응하는 전략 전환이 필요하다고 강조했다. 그는 빠르게 변하는 경영환경 속에서 주기에 상관없이 전략 과제를 도출하고 수치로 계량화할 수 있는 목 골드몽릴게임릴게임 표를 달성하는 촘촘한 프로세스를 만들어야 한다고 밝혔다.
조 회장은 특히 안전을 재차 강조했다. 조 회장은 "절대 타협할 수 없는 절대적 가치이자 존재 이유"라며 항공 안전은 물론 개인정보 보호를 포함한 정보 보안까지 철저히 관리해 달라고 당부했다. 통합 과정에서는 서로 다른 조직과 문화가 '너와 내가 아닌 우리'로 융합할 것을 주문하고 오션파라다이스예시 항공과 물류의 시너지를 통해 글로벌 종합 물류 그룹으로 도약하겠다는 방향성을 제시했다.
LCC의 조중석 이스타항공 사장은 흑자 달성이라는 목표 이후를 내다보면서 향후 3년간 '가심비(가격 대비 심리적 만족도) 항공사'로 도약한다는 중기 전략을 내놨다. 이를 위해 '개인 전문화', '팀 업무 고도화', '서비스 단순화'를 3대 핵심 전략으로 바다이야기게임방법 제시하고 임직원 개개인이 자신의 업무 영역에서 대체 불가능한 전문성을 갖추는 것이 곧 회사의 경쟁력으로 이어진다고 강조했다.
팀 단위에서는 표준화된 절차를 통해 업무 안정성과 일관성을 확보하고 부문 간 경계를 허무는 등 협업을 통해 시너지를 극대화하겠다는 구상도 밝혔다. 고객 접점에서는 예약부터 탑승, 수하물 수취에 이르기까지 전 과정의 바다신2다운로드 복잡성을 줄여 직관적이고 편안한 경험을 제공하겠다고 했다. 특히 모바일 환경을 포함한 서비스 절차를 단순화해 5060 세대 고객도 이용에 어려움이 없도록 공감적 배려를 담아 '가심비 항공사'를 구현하겠다는 방침이다.
신생 LCC 파라타항공을 이끄는 윤철민 사장은 2026년을 준비 단계가 아닌 새로운 도전의 출발점으로 규정했다. 윤 대표는 "지금부터 한 번의 결항, 한 번의 지연, 한 번의 불친절이 앞으로 10년간 파라타항공의 평가를 결정하게 될 것"이라며 본격적인 경쟁 국면에 돌입했음을 강조했다.

윤 대표는 가격 경쟁을 넘어 가치와 경험을 중시하는 소비자 변화에 대응하겠다는 구상도 밝혔다. 그는 "왜 이 가격인지, 어떤 차별적 경험을 주는지를 분명히 말할 수 있는 브랜드만이 살아남게 될 것"이라며 '고객 안전'과 '고객 만족'을 최우선 가치로 삼겠다고 밝혔다. 실제 윤 대표는 지난해 출범 초기부터 A330-200과 A320-200을 도입해 장단거리 노선을 모두 운영할 기반을 갖췄다. 또 이코노미 클래스임에도 좌석 간격과 배열을 여유 있게 설계하는 등 기내 서비스에서 기존 LCC와의 차별화를 시도했다.
[신아일보] 우현명 기자